Dış Lastik 700x28C Vittoria Corsa Next
Yarış günü, interval antrenman, birden fazla zirve günü, desteksiz temel miller – Corsa N.EXT Tubeless-Ready yüksek viraj tutuşu, düşük yuvarlanma direnci ve günlük bir iş atının ultra dayanıklı yapısını bir araya getiriyor. Bu nitelikler, delinmeye dayanıklı tubeless tasarımla tamamlanıyor.
Geliştirilmiş yuvarlanma verimliliği, tutuş ve daha uzun aşınma ömrü için Silika ve Grafen bileşiğinin yeni kombinasyonu.Naylon kasa, uzun ömürlü bir lastiğe güvenerek performans çıtasını yükseltmek isteyen günlük yarışçılar için dayanıklılık sağlar.Dünya Turunda Vittoria ekipleri tarafından kullanılan kanıtlanmış sırt tasarımına sahiptir.
Corsa N.EXT, Corsa ailesinin heyecan verici yeni üyesidir. Uzun ve zorlu haftalık sürüşlerde milleri hızlandıran tutkulu bisikletçilerin gereksinimlerini karşılamak için tasarlanan Corsa N.EXT, Vittoria'nın yarış performansına ilişkin eşsiz bilgisini benzersiz bir Silika ve Grafen bileşiği kullanan uzun ömürlü bir naylon kasanın dayanıklılığı ile birleştiriyor. geliştirilmiş yuvarlanma verimliliği, kavrama ve daha uzun aşınma ömrü. Delinmeye karşı korumayı artırmak için muhafazanın orta kısmında 3 kat naylon ve ek bir delinmeye karşı koruma kemeri bulunur. Corsa N.EXT, lastikle ilgili yararlı teknik bilgilere kolay erişim için lastiğin sıcak yamasının üzerine basılmış bir QR Koduna sahip ilk yol yarışı lastiğidir.
Kategorizasyon:
Lastik tipi: katlanır lastik
Kullanım amacı : zamana karşı, yol bisikleti, triatlon
Boyut (inç): 700 x 28C
Boyut (ETRTO): 28 - 622
Kauçuk bileşik: grafen + Silika
Karkas: 100 TPI
Tubeless özellikli: evet, tubeless hazır (sızdırmazlık malzemeleri kullanılarak)
E-bisiklet uyumluluğu: Yok
Profil: Uzunlamasına oluklar ile yarış odaklı
Önerilen hava basıncı: 8,0 bar
Önerilen jant genişliği: 15-19 mm
Maksimum yük: n / a
Renk: siyah / siyah
Özellikleri:
Hızlı ve dayanıklı iç lastiksiz kullanıma hazır yol lastiği
Geliştirilmiş yuvarlanma direnci ve kavrama yanı sıra artan kilometre için silika ve grafen kombinasyonu
Lastik sırtının altında yüksek yoğunluklu delinmeye karşı koruma tabakası (üçlü karkas tabaka)
Kanıtlanmış sırt tasarımı
TWI (Diş Aşınma Göstergesi) ile
Teknolojileri:
Grafen + Silika
Grafen ve silika, yuvarlanma direncini, tutuşu ve kilometre performansını iyileştirmek için tek bir bileşikte birleştirilir.
Grafen 2.0 (G2.0) Kauçuk Bileşiği:
Grafen 2016'nın başlarında Vittoria'nın lastiklerinde ilk kez tanıtıldığında, malzemeleri lastiklerine koyuyor ve sonuçları görüyorlardı, ancak daha hedefli bir yaklaşımın daha fazla performans sağlayacağını da biliyorlardı. Vittoria şimdi, kauçuk bileşikleriyle düz karışımlı grafen yerine, lastiğin farklı bileşiklerinin her birinde çok spesifik ve çok farklı miktarda grafen kullanıyorlar.Vittoria, Graphene'i, özellikle hız, ıslak yol tutuşu, dayanıklılık ve delinme direnci için bir performans artışı sağlayabilecek şekilde uygulayabiliyor.Ayrıca, en son sürümleri olan Graphene 2.0 ile en yeni materyalleri kullanarak geliştirilecek çok spesifik metrikleri hedefleyebildiklerini söylüyorlar. Yol veya kros odaklı bir lastik için, sadece lastiğin ağırlığını azaltmaya değil, aynı zamanda yuvarlanma direncini de azaltmaya yardımcı olan bir miktar grafen kullanabilirler.
GRAPHENE 2.0 (G 2.0), grafenin, kauçuk molekülleri arasındaki boşluğu kısmen doldurarak kauçukla etkileşime girer.Vittoria'nın ürettiği orijinal Graphene bileşik temelini alır ve her bir özel uygulama için performanstaki gelişmeleri işlevselleştirir. Başka bir deyişle, birinci nesil grafen bileşikleri çıtayı eşit olarak yükselttiklerinde, Graphene 2.0 her performans metriğini sabitler ve diğerlerine orantısız bir şekilde arttırır.
Tubeless Ready:
Tubeless Ready lastikler, lastik ve jant doğrudan birbirine karşı sızdırmazlık sağlayacak şekilde tasarlandığından, iç lastikli veya lastiksiz olarak sürülebilir. UST lastikleri ile karşılaştırıldığında, iç lastiksiz hazır lastikler yapı olarak çok daha hafiftir ve bu nedenle yan duvarda hava geçirgendir. Bu, özel sızdırmazlık sütü yardımıyla kapatılır.
Doğru takıldığında, sistem nispeten hava geçirmezdir ve yılan ısırıklarına karşı katlanır veya katlanan lastiklere göre daha az hassastır. Özellikle hacimli dağ bisikleti lastikleri bu tasarımdan faydalanır. Tubeless hazır lastikler daha düşük çalışma basıncı ile sürülebilir. Delinebilecek tüp olmadığı için delinme riski çok daha düşüktür. Lastiğin jant üzerinde "yürümesinin" bile hiçbir sonucu yoktur. Ayrıca kavrama, konfor ve yuvarlanma direnci de iyileşir.
Karkas Yapı:
Bir malzeme olarak, pamuk yüksek koruma ve kavrama seviyeleri sağlarken kasanın ağırlığını azaltmaya yardımcı olur. Vittoria öncü pamuklu çanta lastikleri ile kredilendirilir. Kaplamanın genel gücünü arttırmak için, pamuk ve aramid liflerden oluşan özel bir iplik türü olan core. iplik kullanırlar.Lastik muhafazasında kullanılan kumaşın kalitesi TPI (inç başına iplik) açısından ifade edilir: TPI numarası ne kadar yüksek olursa, iplikler daha ince olur, örgü daha sıkı ve daha esnek lastik.
Model İndeksi:
Sürüm 24-622 (700x24C)
Boyut: 700x24C
ETRTO : 24-622
Üretici numarası:11A00398
Sürüm 26-622 (700x26C)
Boyut: 700x26C
ETRTO : 26-622
Üretici sayısı:11A00399
Sürüm 28-622 (700x28C)
Boyut: 700x28C
ETRTO : 28-622
Üretici numarası:11A00400
Sürüm 30-622 (700x30C)
Boyut: 700x30C
ETRTO : 30-622
Üretici sayısı:11A00401
Sürüm 32-622 (700x32C)
Boyut: 700x32C
ETRTO : 32-622
Üretici numarası:11A00402
Sürüm 34-622 (700x34C)
Boyut: 700x34C
ETRTO : 34-622
Üretici sayısı:11A00403
Teslimat kapsamı:
1 adet Vittoria Road Corsa N.EXT Tubeless Ready 700x28 G2.0 Dış Lastik Siyah